رئيس الخطوط الجوية: الطراز الجديد يقلل تكاليف التشغيل بنسبة 8%
كتب- أكرم مدحت
وصلت في الساعات الأولى من صباح اليوم إلى مطار القاهرة الدولي الطائرة الرابعة لمصر للطيران من طراز B737-800NG، رحلة رقم MS3330 القادمة من مصنع بوينج بمدينة سياتل فى الولايات المتحدة الأمريكية لتنضم لأسطول الشركة، لتصبح الطائرة الـ 64 في الأسطول بعد خطة الإحلال والتحديث، ورقم 24 من نفس الطراز.
وقال صفوت مسلم رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، رغم أن هذا الطراز ليس الوحيد في عائلة بوينج 737، والتي تضم عدة طرازات قصيرة ومتوسطة وطويلة المدى، إلا أن اختياره جاء بناء على أبحاث عديدة تضمنت التوفيق بين رغبات العملاء في الاستمتاع بتجربة سفرهم على خطوط الشركة، واحتياجات الأسواق المختلفة التي تغطيها مصر للطيران، كما أن هذا الطراز أثبت نجاحه ولاقى استحسان العملاء مع تشغيل الثلاث طائرات السابقة.
وراعت بوينج في تصنيع هذا الطراز مبدأ "Boeing Sky Interior"، بحيث يشعر الراكب من خلال النوافذ المتسعة وكأنه جزء من السماء، هذا بخلاف تصميم المقاعد بشكل أفضل وفي هذا الصدد أدخلت مصر للطيران بعض التعديلات عليها بحيث أصبحت أكثر اتساعا للركاب، وتعدد الوسائل الترفيهية.
وأوضح الطيار شريف عزت رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الجوية أن الجانب التسويقي يساعد هذا الطراز على تحقيق التوازن بين زيادة تردداتها على وجهاتها متوسطة المدى والأكثر كثافة بشكل دورى، وأيضا التواجد في أسواق أخرى تسعى لتغطيتها.
وأضاف أن هذا الطراز يتماشي مع خطة الشركة لتخفيض نفقاتها، فيقلل كل من استهلاك الوقود بنسبة 6% مقارنة بنفس الطراز الموجود حاليا بالشركة، وتكاليف الصيانة بنسبة 20%، وأيضا تكاليف التشغيل بنسبة 8%.
كما أن امتلاك مصر للطيران لـ 24 طائرة من هذا الطراز، بخلاف الـ 5 طائرات الجارى استلامهم ضمن الصفقة قبل نهاية العام الحالي، يحقق تناغما في الأسطول ومن ثم ربحية أكبر، فأطقم الركب الطائر والمهندسون والفنيون على دراية بالفعل بتشغيل وفنيات هذا الطراز بعد اكتسابهم خبرة العمل به.
الجدير بالذكر أن هذا الطراز بدأ تصنيعه في عام 1998، وخضع للعديد من التعديلات حتى وصل إلى شكله الأكمل حاليا، وهو الطراز الأكثرانتشارا بين كبرى شركات الطيران العالمية حيث تعاقدت بوينج على تصنيع ما يقرب من 7118 طائرة B737-800NG منذ بدء الإنتاج.
