في عام 2024، سيسافر الركاب مع شركات طيران تضع خططها قيد التنفيذ لمرحلة ما بعد الإغلاق التام. ويشمل ذلك طائرات جديدة لامعة تحتوي على تصميمات مقاعد جديدة، وذلك وفقا لما جاء في موقع (CNN) بالعربية.
وافتتح مطار أبوظبي الدولي بالإمارات، وهو موطن الاتحاد للطيران، مبنى المسافرين "A" بالكامل في أواخر عام 2023. وستقدم هذه المنشأة الضخمة صالات جديدة ومساحة أكبر للركاب.
وفي مطار لوس أنجلوس الدولي بالولايات المتحدة الأمريكية، استغرق نظام القطار الآلي لنقل الركاب 5 سنوات لاكتماله. ويتألف القطار من 6 محطات، على أمل أن يحد من ازدحام حركة المرور في المطار عند افتتاحه خلال عام 2024.
وفي جميع أنحاء العالم، نتوقع رؤية عدد من التحسينات في نوعية الحياة في المطارات، مثل المزيد من أجهزة فحص الحقائب الجديدة، ما يعني أنك لن تضطر إلى إخراج السوائل أو الأجهزة الإلكترونية في خطوط الأمان.
الطائرات الصغيرة ستحدث فرقا كبيرا
ومن المتوقع أن تحلق طائرة "إيرباص A321XLR" في السماء في عام 2024. وتشير "XLR" إلى "المدى الطويل الإضافي"، الذي يصل إلى 4700 ميل بحري، أو حوالي 9 إلى 10 ساعات طيران.
وعلى متن طائرة "A321XLR"، ستتفاجأ بوجود أجنحة بأبواب في درجة رجال الأعمال. وفي الدرجة الاقتصادية، توقع رؤية مقاعد كاملة المزايا، مع شاشات ترفيهية كبيرة، ومقابس كهربائية، وخيارات إنترنت!
وستستلم خطوط كانتاس الجوية، في أستراليا، أولى طائراتها من طراز "A321XLR" في عام 2024. وبدأت شركة الطيران بالفعل في استلام أولى طائراتها من طراز "إيرباص A220"، لتحل محل طائرات "بوينج-717" القديمة.
طائرات كبيرة جديدة يعني مقاعد وخدمات جديدة
وستبدأ الخطوط الجوية اليابانية في تشغيل أول طائرة "إيرباص A350-1000" في يناير من عام 2024. وستحلق بداية إلى مدينة نيويورك الأمريكية، ثم إلى مدينة دالاس فورت وورث الأمريكية في فترة الربيع.
ومع أجنحة الدرجة الأولى الفاخرة، وأجنحة رجال الأعمال الكبيرة، والدرجة الاقتصادية الفاخرة، وبعض المقاعد الاقتصادية الأكثر اتساعا في السماء، فهذه طائرة يجب الانتباه إليها.
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تقدم شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا" مفهوم "Allegris"، مع مقاعد جديدة في الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية الفاخرة، والدرجة الاقتصادية.
وتحصل طيران الإمارات أيضا على أول طائرة "A350" في منتصف عام 2024، والتي ستحتوي على مقاعد جديدة لم يتم الكشف عنها بعد. وتخطط شركة الطيران، التي تتخذ من دبي مقرا لها، لاستبدال المقاعد في طائراتها القديمة من طراز "بوينج-777" بمنتج جديد لدرجة رجال الأعمال.
وتضيف الخطوط الجوية الأمريكية أيضا مقاعد جديدة، لكل من الطائرات ذات الجسم الضيق الأصغر حجما والطائرات الأكبر حجما ذات الجسم العريض. وهناك بعض الأخبار السارة لركاب الدرجة الاقتصادية.
ستطلق الخطوط الجوية النيوزيلندية أسرة "Skynest" في عام 2024 على متن الرحلات الجوية المتجهة إلى مدينتي نيويورك وشيكاغو الأمريكيتين. وستكون هناك 6 حجرات تسمح للركاب بالحصول على قسط كاف من النوم. وتتوقع شركة الطيران أن تتقاضى ما بين 400 إلى 600 دولار مقابل قيلولة ما بعد الظهر لمدة 4 ساعات.
وفي الدرجة الاقتصادية، يقول دانييل بارون، وهو المدير الإداري لشركة "Lift Aero Design" في طوكيو، لشبكة CNN، إن "عصر ما بعد كورونا هو نهر يفيض من الشكاوى حول تجربة العملاء، ما يعكس مشاعر الإحباط من الطوابير الأبدية في المطارات، وسوء التعامل مع الأمتعة، والصالات المزدحمة، ورسوم الأشياء التي كانت مجانية".
ويتوقع بارون أن "تستثمر شركات الطيران بشكل أكبر في الجزء الخلفي من الحافلة، مع توفير مقاعد أكثر راحة، وجماليات أكثر أناقة، واتصال مجاني". وتابع: "من المهم جدا أن تقوم شركات الطيران بتقديم تحسينات ملموسة وذات صلة تحافظ على اهتمام الأشخاص بالسفر والطيران".
